Никого не удивляет, что на кузове автомобиля со временем появляются небольшие царапины, сколы на бампере, а на стекле трещина от камня, внезапно вылетевшего из-под колёс проезжающей впереди грузовой машины. Это нормально, поскольку машина постоянно используется, а вечный двигатель ещё не изобретён. Однако, если трещины на стекле не появляются, мы и не задумываемся о том, что лобовому стеклу автомобиля требуется замена. Хотя этот элемент стареет, на нём появляются небольшие сколы, царапины, оно становится не таким прозрачным, ухудшая видимость и подвергая сомнению безопасность людей, находящихся на пассажирских сиденьях, как и самого водителя.
Аргумент хозяина: «Зато оно родное – показатель того, что машина не была в серьёзной аварии» выглядит не самым логичным, когда речь заходит о безопасности вашей семьи, которую вы регулярно перевозите на машине.
Насколько быстро стареет стекло?
На весь кузов автомобиля приходится серьёзная нагрузка всякий раз, когда вы выезжаете на дорогу. И стекло – не исключение из правил. Ветер, пыль с дороги, небольшие камни – всё это со всей силы впечатывается в первый элемент транспортного средства, который попадается им на пути. И часто этим элементом оказывается лобовое стекло.
Каким качественным оно бы не было, со временем видимость сквозь элемент будут ухудшаться, поскольку стекло будет превращаться из идеально прозрачного элемента в слегка повреждённый. А со временем смотреть через него будет в принципе невозможно. Это повод задуматься о замене лобового стекла в Минске.
Мы рекомендуем не затягивать процедуру замены, производя её каждый 100-150 тысяч километров пробега. Отнеситесь к этому, как к расходной истории. Здесь важно понимать, что дешёвые китайские стёкла не служат долго. Они быстрее разбиваются от камней и прочего мусора, попадающего на элементы.
Причины старения стекла
Мы выделяем две основные причины старения стёкол в автомобилях:
- Естественный износ. Поскольку это расходный материал, со временем он просто «устаёт». На автомобильных форумах постоянно встречаются истории, когда без видимых причин во время движения лобовое стекло покрывалось «паутиной» из трещин. При этом скорость автомобиля была небольшой, никаких камней в элемент из-под колёс не прилетало.
- Плохие дороги. И речь сейчас не про обилие щебня или камней, которые регулярно принимает на себя кузов транспортного средства. Езда по неровной дороге – это постоянные вибрации, которые гасятся амортизаторами и кузовом машины. Они негативно влияют на стеклянные элементы, делая их не такими прочными. А это приводит к тому, что стекло в один «прекрасный» день не выдерживает нагрузку, которая на него выпадает.
Как продлить жизнь стеклу?
Здесь важно пользоваться правилами тихой и спокойной езды, избегать участков с откровенно плохой дорогой, а также держаться подальше от грузовых машин, поскольку из-под их колёс чаще остальных вылетают камни, разбивающие стёкла.
Мы также приведём список нагрузок, которые негативно влияют на состояние любых стёкол. Возможно, некоторых вам удастся избежать:
- Сколы и трещины. Такие повреждения сокращают срок жизни поверхности. Например, если вовремя не засверлить трещину, вы рискуете через несколько поездок обнаружить её размером не 2 стартовых сантиметра, а проходящую по диагонали из одного угла лобового стекла в другое.
- Перепады температуры. Также негативно влияют, поэтому приветствуется гаражное хранение транспорта.
- Деформация кузова. Любая авария – это деформация кузова, создающая дополнительную нагрузку на лобовой элемент.
Ездить нужно аккуратно, соблюдая правила дорожного движения – это базовое требование, которого нужно придерживаться. А все проблемы или вопросы с ремонтом или заменой стёкол для вас решат сотрудники «Мобискар»!
